11月的株洲，风有点凉，但赛道上热度简直爆表。2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛收官战在株洲国际赛车场打响，TCR世界巡回赛第七分站和TCR中国系列赛同步进行，几乎把整个赛车圈的顶流都拉到湖南了。3.77公里的赛道，14个弯角，起伏差接近26米，每一次加速刹车都是对赛车的终极考验。
领克车队这次全员出击：CTCC中国杯TC2组别，韩东君和铁豆（师炜）配合默契，直接双回合摘冠；TCR世界巡回赛，Cyan Racing车队的扬·埃赫拉舍和比约克也是稳得不要不要的；TCR中国系列赛中，领克捷凯车队则上演年度冠军收割机模式，三项大奖拿下全套。看完这些成绩，不夸张地说，领克03家族已经在株洲赛道上“开挂”了。
株洲站：速度与策略的终极考验
株洲国际赛车场总长度3.77公里，有14个弯、25.98米落差，这条赛道考验的不只是赛车马力，更是车手的脑回路和手速。CTCC中国杯TC2组别，两回合正赛中，领克纵横车队的韩东君/铁豆组合表现神勇，直接拿下双冠，旁边的对手只能默默给“韩东君操作666”点赞。丁科寅/戚荻沁、李丹/朱胡安也表现不俗，拿下季军，整个赛道看台都在为这些极限超车鼓掌。
与此同时，TCR世界巡回赛和TCR中国系列赛也在同一时间上演。领克Cyan Racing车队在世界赛拿下1冠2亚1季，提前一站锁定年度车队总冠军，而领克捷凯车队在国内赛中拿下年度车手总冠军和车队总冠军，实现“六年十三冠”的辉煌战绩。可以说，领克在国内外赛场上几乎是无敌模式开启。
领克03家族：从量产车到赛道杀手
本随着株洲赛道上的精彩表现，领克03家族不仅在赛场上展现了卓越实力，也将这些赛车经验带回量产车型，形成从赛道到街道的完整技术闭环。
说到热血驾驶，第三代领克03可是把“懂你”升级到了新境界——既能满足速度控的肾上腺素，也照顾了日常用车的舒适与智能。首先，颜值方面，它换上了全新极光银车色，像极光一样在光影里疾速穿行，前脸猎风造型低趴而不低调，北极之光日行灯犀利到可以刺破晨曦，尾部的贯穿式LED跃动尾灯则像在说：“看我的速度。”内饰也焕然一新，炽热红、纯粹白加暗曜黑三种配色随心挑，配上一体式竞速运动座椅和无极流光氛围灯，让每一次上车都像走进私人赛道舱，随音乐律动，热血立刻在线。
动力升级更是令人心动：Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱，最大马力272Ps、峰值扭矩400N·m，百公里加速6.5秒，踩下油门的瞬间，仿佛整个城市都在你脚下弯道里旋转。新领克03 TCR Cyan版本更是把赛道基因直接搬上街头，碳纤维机盖、顶盖减轻车身重量，动力更猛，视觉更炫。
智能配置也不掉队——LYNK Flyme Auto车机系统让手机和车机深度联动，支持多任务同时进行；千里浩瀚辅助驾驶H3方案涵盖39项安全功能，NOA高速领航还能自动上下匝道、变道；全场景泊车功能就算狭窄车位，也能轻松停入。连音响都不含糊：Lynk Sound聆境之声沉浸音响系统7.1环绕、14扬声器布局，开车也能享受私人演唱会。
总之，第三代领克03不仅是开出去拉风的街头战机，更是把性能、智能、设计三位一体的全能玩家。它让你上赛道不用走远，也让日常通勤能保持肾上腺素在线——热爱不是奢侈品，而是每一次握住方向盘的快乐体验。
六年十三冠：领克的赛道传奇
回头看，领克自2019年进军国内外顶尖房车赛事以来，几乎每年都有亮眼表现：TCR世界巡回赛、TCR中国系列赛、CTCC中国杯……六年下来累计七个世界冠军头衔、数不清的国内冠军。
2025赛季，领克Cyan Racing在TCR世界巡回赛中取得947积分，提前锁定车队总冠军，车手扬·埃赫拉舍和比约克分别拿到466分和412分；捷凯车队在TCR中国系列赛连续蝉联年度车队冠军，同时收获车手年度总冠军。除了比赛，领克03 Cyan概念车和03+TCR Cyan在纽北、宁波国际赛道也多次刷新前驱车记录，让中国自主品牌赛车在世界舞台上站稳脚跟。
株洲站再一次证明：领克03家族不仅是赛道上的神操作，也是技术实力的集中体现。无论是CTCC双冠王韩东君/铁豆组合，还是TCR世界赛和国内赛场上的领克车队，都是中国汽车运动的生动名片。
而对车迷来说，最酷的地方在于：你不用成为职业车手，也能通过赛道体验、量产车型感受赛道DNA。领克用赛车成绩和技术沉淀告诉大家：赛道不只是比赛，它还是一场关于速度、激情和技术的全民体验。未来，领克03家族还会在赛道上继续书写传奇，而我们，也会一直在看台上尖叫和欢呼。
