#优质好文激励计划#
技术违规致成绩取消
迈凯伦车队领队斯特拉就拉斯维加斯大奖赛中两位车手诺里斯与皮亚斯特里因技术违规导致成绩被取消一事，向其致以诚挚歉意。原本诺里斯以第二名、皮亚斯特里以第四名完赛，但赛后FIA技术团队在车辆检查中发现，两人赛车的底板防滑块厚度未达到技术规则所规定的9毫米最低标准，因此裁定其成绩无效。
赛车底板违规被取消成绩
诺里斯右前防滑块厚度为8.88毫米，右后防滑块为8.93毫米；皮亚斯特里方面，左前防滑块为8.96毫米，右前为8.74毫米，右后为8.90毫米。
经FIA裁判查阅验车报告、重新进行技术检查，并传唤迈凯伦车队相关人员进行说明后，依据既定规则，决定取消诺里斯与皮亚斯特里的比赛成绩。这是本赛季继中国大奖赛法拉利车队双车因技术违规被取消成绩后，再次出现车队双车因技术问题遭处罚的情况。
赛后，迈凯伦车队负责人斯特拉在官方声明中表示，两辆MCL39赛车在正赛期间均遭遇了练习赛中未曾出现且未预料到的“海豚跳”现象，导致赛车持续与地面发生摩擦。
斯特拉对诺里斯和皮亚斯特里因此失去积分表示歉意，并解释称：“比赛中，我们的两辆赛车均出现了练习赛中未出现、且严重程度超出预期的弹跳问题，进而引发赛车与地面的过度摩擦。”
“我们正在深入调查该问题的成因，包括在赛后发现的两辆赛车所遭受的非预期损坏所带来的影响，这导致底板出现了额外的物理变化。正如FIA所指出的，此次违规属于无意之举，不存在故意违反技术规则的意图，同时亦存在可酌情考虑的因素。”
致歉与反思
我们向Lando和Oscar致以诚挚的歉意，他们在赛季关键节点错失积分，此前他们在整个赛事周期内表现稳健且具备竞争力。作为车队，我们也向所有合作伙伴及车迷表达歉意，他们的支持始终是我们前进的动力。尽管结果令人失望，我们将继续全力以赴，专注接下来的两场赛事。
在比赛最后阶段，诺里斯的速度出现明显下滑，从落后维斯塔潘约6秒，到最后一圈被拉开至10秒以上，最终以20.741秒的差距获得亚军，仅比拉塞尔快2.805秒。
赛后诺里斯确认，速度下降的原因是为控制防滑垫的磨损，但最终仍因违规被取消成绩。
诺里斯表示：
“比赛以极其令人沮丧的方式结束。我们在后半程不得不采取一些策略性调整，现在我们意识到这是由于赛车存在问题，遗憾的是，这些问题最终导致我们被取消资格。失去大量积分确实令人难以接受。车队一直在努力提升赛车性能，但显然，今天未能找到最佳平衡点。”
积分榜形势分析
在成绩被取消后，诺里斯在车手积分榜上的优势与赛前相同，仍以24分领先皮亚斯特里。不过，由于维斯塔潘本站夺冠，将与诺里斯的差距缩小至25分，目前维斯塔潘与皮亚斯特里积分相同。尽管如此，皮亚斯特里因多出一个分站冠军，在排名上仍位居维斯塔潘之前。接下来的卡塔尔站以及收官战阿布扎比，单一名车手最多可获得58分。
