我得说，看到这个事，我真是有点无语又想不通。你说，25岁的小伙子，拿了170万，直接花在迈巴赫上。不是说这车不值，但你迈巴赫的二手市场其实挺友好的。其实我自己也琢磨过，买新车和二手，除了心情不一样，成本差异也很多。尤其比如这个冷鹤，说自己贷款100万，每月还19000元，差不多一年还22万。你不觉得压力挺大么？尤其是还不算其他的日常开销。
你别以为车子贬值了就亏了啥，其实就算车贬值，其实也不影响他用。真要算回本，让我琢磨琢磨，这车还能跑多少年？按照我粗估（我没有他那么专业，但大致算算），迈巴赫的使用寿命大概在10年以上吧。这哥们跑婚车，3年跑了大概4万公里。感觉还不错，平均每月跑掉1200-1300公里。可是你看得出来，他为啥会选择迈巴赫？贵不是重点，重点是他怎么用这个车赚钱。
他自己说，婚车每天跑一两次，每次1500元，旺季一个月做26趟。这个少不了要像个跑腿小哥一样，早出晚归。其实我一直觉得，有时候，别看车看起来像豪华品，其实背后折算的成本挺大，是实打实要入账的。如果没有合适的订单，车子空闲下来，就是个负担。
我还翻了下冷鹤发的微博，刚才翻了翻笔记，他还提过，油费和小部件维护，差不多每月加2500块。其实这个数字也算合理了。别一开始就以赚了20万来想，这个利润是自己多跑了多少次订单的结果。
这也让我想起，我朋友。修理工说，"你要是跑婚车，除了油费，保险和折旧也在里面。"他还补充：开一辆迈巴赫，每年保养可能得个3万起，不然电子系统抛锚，修起来太贵。这话我没多想，实际上成本还真不低。
假设他每月净赚2万元，也要算算税和日常开销。实际能剩下的钱，也许只有1万多点。反过头来看，那车的压榨能力真挺强的。但我会想，他能持续用这个方式赚钱多久？毕竟，婚礼旺季也只占一年吧？
顺便说一句，买二手搞不好还划算。低价入手，少花点钱。你说，是不是？
但我知道，很多人看了就觉得，不甜。买新车买到心理满足，才有那种仪式感。有点贵族情节？我猜十有八九。
回到冷鹤的选择，他贷款每月还19000，难道没考虑过风险吗？像我，临时扔个备用金，大概也就存了个十几万。换句话说，银行的钱其实是冲厕所的水，如果突然没订单，压力就大了。
我在想，他又没考虑到未来几年，车贬值还能不能抵得上他这次投资？这个亏或赚，其实还得看他怎么把这辆迈巴赫变成跑单的机器。
跑婚车除了赚钱，还意味着节奏很快。有人说，跑多了会疲惫。其实我觉得还不够体会那些细节。婚庆的订单，有时候临时变更很常见。有份单子提前几天没消息，突然有个细节要改变，心一下子就悬起来。
而我刚才翻了一下他的朋友圈照片，朋友评论码字，他的照片下居然有人留言：车不要太花哨，要不新鲜感掉光。这句话我挺有意思。毕竟，豪车在婚车市场是个重资产标志，不可避免会被人用眼睛丈量。开这个价格的车，身边朋友一看，是不是找派头的？但你也知道，心里微微一笑。毕竟，谁都知道这个市场有表象与实操的区别。
你是不是也好奇，他最终能不能算出这一套的回本周期？我估算，假设他每月净赚2万，扣掉月供19000，几乎剩不了钱。那他买这个车到底算不算划得来？我倒觉得，他的卷还是挺高的。
或者他觉得，既然能赚，还怕亏？这就像你又找了个兼职，最大的动力在于满足感，而不是钱。而这，可能就是很多年轻人冒险的心理吧。
其实我一直觉得，买车不光是为了面子或炫耀，还是一种投资。别搞错了，投资不一定就是赚钱。尤其在这个行业里，你知道的，汽车市场的变数太多太快。谁能保证这辆迈巴赫三年后还能值个170万？（这段先按下不表）
还记得我跟朋友聊天，他说：你看，新车贬值快，不如二手好。我当时没回应，因为我在想，二手车带来的隐患不少，比如维修、保值啥的。但细一想，也没错。就算你新车买回来，半年后也可能掉个20%。这个价格我估算的比较保守，但也是行业的现状。
关于这个花170万买迈巴赫的小伙子，我还在琢磨是不是有点燥。买车的人，都有点拼了的味道。他既然能想到靠跑婚车赚钱，也算折腾出点名气。但我觉得，这样的花费和收益比，其实挺刺激。
你会不会也想问，未来几年，他还能这样持续赚？还是说，他其实没算明白，汽车只是个工具，真正能赚钱的还是管理和战术？这个开放式的问题，希望未来我还能继续看到他用迈巴赫跑得更顺些，（别跑错调了！）出现的那些意外，倒也让人觉得，人生还是挺有趣的。
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