近日，法国海军旗舰“戴高乐号”航母完成了“克莱蒙梭2025”印太战略任务，返航回到土伦军港，本该悄无声息的归途，没想到因法国海军上将公开向中方发出强硬警告的言论引起了不小的风波，也迅速在国际社会引发了热议。
当西方记者追问“为什么不敢穿越台湾海峡”这个尖锐问题时，法方的回应不仅揭示了他们在战略上存在的矛盾，也反映出法国在印太地区的野心、实力上的有限，以及复杂的地缘政治角力。
法国将军远距离挑衅：要是不敢，就让“戴高乐”号航母穿越台湾海峡！这场表演一开始也是够声势浩大的，结果到了结尾，却变得挺尴尬。其实反映出来的，不是中国的威胁，而是一个旧牌强国在实力和野心之间，摇摆不定的那副模样。
故事起于法国土伦军港的一场研讨会，聚光灯照耀下，刚从印太返回的海军将领们正向外界展示着一幅英勇的画面。
他们态度坚决，声称法军已经做好了迎接最坏情况的准备，可以随时“开火毁敌”。这句话听起来火药味十足，好像在暗示着一场难免的冲突即将发生。
将军们说，他们的“戴高乐”号航母打击群在西太平洋引来了中国海军前所未有的关注，参与的中国军舰多达三四十艘，像“山东”号航母编队，曾与他们多次“相遇”。
他们觉得，这正好说明了法军的实力，引发了“对手”极大的关注和紧张感，而那些被对手当成头疼大事的感觉，让他们“心里特别得意”。
他们喜欢谈论海上的激烈对峙，等法军舰队驶过吕宋海峡后，一艘中国的054A型导弹驱逐舰就像贴身影子一样，严肃细心地紧跟着。在法国军官的说法里，这根本不像威胁，倒更像是一枚值得骄傲的勋章。
他们坚信，之所以没有爆发激烈冲突，真的是因为“戴高乐”号航母打击群的实力实在太强大，形成了有效的威慑，让中方不敢轻易行动，甚至还觉得其中透着一种微妙的“善意”。
法方觉得，中方想让这次对峙不要搞得太张扬，跟对美军那种强硬的态度比起来，中方对法军的态度明显要“温和”不少，这一切都归功于法兰西的军事实力和外交手段。
听着，这次算得上一次完美的远征，靠不战而屈人之兵的招数堪称经典，也很明显，他们把中方的克制看作是“默许”，可是事情总会翻开另一页，现实远没有发布会上的那些独白那么光彩夺目。
这艘被寄予厚望的“戴高乐”号航母，是欧洲唯一的核动力航母，听着挺厉害的，可它的技术缺陷也算是出了名的。
因为核反应堆有一些设计上的毛病，它的最高速度也就只有25节，被铁杆军迷们戏称为“海上蜗牛”。跟它比，普通的动力航母都能轻轻松松冲破30节的速度。
更让人尴尬的是，这次雄心勃勃的部署中，这只“海上蜗牛”居然因为动力系统出问题，在南海海域“趴窝”了一阵，差点让航行中断。
别说了，这装备比拼也没啥优势，“戴高乐”号满载排水量才4.25万吨，它整个打击群加起来还不到9万吨，而那会儿，中国海军在南海布置的舰队总吨位已经超过了15万吨。
至于它上面挂的24架“阵风”舰载机，遇上已经改装成弹射起飞的中国歼-15T，也被认为存在差距，而这才是焦点之外，那片真实海域上的实力平衡。
一些军事专家直言，法国其实是在靠“小吨位航母加几句硬话”来找存在感，实际上反映出了它“打肿脸充胖子”的那点战略焦虑感。
发布会的气氛一下子被一名记者的犀利提问打破了，那问题虽简短，却像一把锋利的手术刀，直戳要害：“既然‘戴高乐’号这么厉害，能对中国海军形成威慑，那你们自己，为什么最终还是没敢经过台湾海峡？”
对于法国上将来说，这个问题挺尖锐的，现场一时间安静了下来，几位将军的答话也变得支支吾吾，有的还出现了前后矛盾的情况。
他们起初说穿越海峡本身没有什么“实在意义”或者“实际效果”，像是在说这次航线其实没啥价值，然后又坦白说在那条航线上存在“不安全”的因素，这不就等于承认威慑已经失灵了吗。
他们还想拿几个月前那艘护卫舰当借口，说法国船早就完成过穿越任务。但他们没提的是，那艘排水量只有2000吨的“普雷里阿尔”号，在穿越的时候，被中国海警船紧紧跟着“护航”，全程都在严密盯控之中。
他们又找了个战术借口，说航母得去琉球群岛附近协助一艘正在那边补给的护卫舰，结果因为后勤舰艇任务冲突，就谎称自己“无意穿行”。
对于一支远离本土、后勤薄弱、缺乏持续作战能力的欧洲舰队来说，此刻“碰瓷”简直等于自投罗网，而这个借口，也让之前那些关于“实力”和“威慑”的宏大说辞变得毫无说服力。
这些年，法国拼命在印太地区推行“战略自主”，试图借助和印度、澳大利亚的军事合作来彰显自己的“全球影响力”。可是实际情况嘛，它的投射力量远不如中美，所谓的“震慑”大多还停留在嘴上。
这次戴高乐号在印太的调度，本质上就是场“政治表演”：一方面想配合美国的“印太战略”，另一方面又不敢真碰触中国的底线。而这场“航母秀”，最后也走向了两种截然不同的“航行自由”局面。
有一种法国风格的“航行自由”，它通过跟美国“卡尔·文森”号以及日本“加贺”号搞联合演习，打算打造个“031”版的小北约海上阵营，用一些挑衅的话语和姿势，在亚太区域甩个存在感。
不过啊，这些表演的背后，其实法国国内有超过六成的人都在呼吁政府优先把注意力放在经济问题上面。而且呢，一艘航母的运行成本每公里居然要2万欧元，这个数字真挺吓人的。
还有一种，就是所谓的中国式“航行自由”，就在“戴高乐”号悄然返回的差不多同时，咱们中国海军由075型两栖攻击舰带领的强大舰队，在南海搞了一场挺大规模的夺岛演习。
没有炒作，只是扎扎实实的行动， china外交部的回应也很果断，为这场闹剧画上了句点，台湾海峡是中国的内水，任何未经批准的外国军舰擅自闯入，都会惹来严重后果。
法国上将那番强硬的话，不妨说是对自己脆弱安全感的一种补偿，而中国海军一直用实力和克制来维护区域稳定。遇到挑衅时，不会率先开火，但也绝不放松捍卫主权的决心。
戴高乐号的返回，也许能让法国暂时觉得自己依然有点存在感，但在实打实的战略比拼中，实力才是真正左右话语权的根本。
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